H-6U/H-6UD

- H-6U de la 8ème division.

Différentes versions du H-6, copie du bombardier soviétique Tu-16, sont en service depuis 1959 dans l’AAAPL. Avec la modernisation de son armée de l’air dans les années 80 et la développement d’une doctrine offensive au côté de la doctrine défensive traditionnelle, l’APL a ressentie le besoin de s’équiper d’avions de ravitaillement en vol notamment pour permettre à ses appareils d’effectuer des mission de longue durée au-dessus de la mer de Chine et de Taiwan.
L’embargo sur les armes décrété par les pays occidentaux après les événements de la place Tienanmen obligea les Chinois à développer leur propre avion ravitailleur. Pour se faire, ils modifièrent un bombardier H-6 en l’équipant d’un système de ravitaillement en vol chinois, construit à partir de l’étude d’équipements occidentaux des années 70 et 80 obtenu via Israël et l’Iran. De ces travaux naquis l’avion ravitailleur H-6U. Ce dernier est entré en service en 1996 dans l’AAAPL. L’aéronavale chinoise modifia également certains de ses H-6D pour disposer elle aussi d’un avion ravitailleur. La mise en service du H-6U a donné aux forces aériennes chinoises la capacité de mener des frappes en profondeurs loin du territoire chinois.

- Détail sur une perche de ravitaillement ( d'un J-8II?).

Caractéristiques :

Le H-6U est capable de ravitailler deux avions en même temps (J-8, Su-27, J-10…). Il peut emporter 37 tonnes de carburant et en transférer au total 18,5 tonnes aux avions qu’il ravitaille. L’équipage se compose de trois hommes : le pilote, le copilote et l’operateur de ravitaillement en vol.