JH-7 Jian Hong-7

(FBC-1 léopard volant à l’export)

Ce biréacteur d’attaque au sol biplace a été conçu pour la pénétration à basse altitude. Elaboré par l’institut 603 et produit par Xian Aircraft Industry Company le JH-7 (Jian = chasseur ; Hong = bombardier) a effectué son premier vol en décembre 1988. Il est entré en service en 1992 mais différentes modifications furent apportées jusqu’en 1996/98. Cette version du JH-7, la plus moderne, n’est entrée tout d’abord qu’en service dans l’aéronavale chinoise. Elle dispose d’un radar Type 232H multifonctions, d’une portée maximum de 70/100km, pouvant acquérir des cibles navales pour les missiles YJ-8. Ce radar dispose aussi d’un mode air-air et d’un mode suivit du terrain. Le JH-7 semble souffrir d’une sous motorisation. Les premiers JH-7 ont été motorisés avec des réacteurs Rolls-Royce Mk202 obtenus en 1975. En 2001 la Chine a acquis de nouveaux réacteurs Spey Mk202 provenant des surplus de la RAF. Ce n'est qu'en 2003 que la Chine réussit une copie locale sous licence du Spey Mk202 baptisée WS-9 Qinling. Il est à noter que le JH-7 conçu pour la pénétration à basse altitude a reçu un blindage autour des parties les plus sensibles de son fuselage.

Caractéristiques :

- Motorisation : Deux WS-9 (variante local du Rolls-Royce Spey Mk 202) de 9 305 kg de poussée maximum.
- Poids maximum au décollage : 27 415 kg ou 28 500 kg
- Vitesse maximum à 11 000 m : mach 1,6 / 1,7
- Plafond maximum : 15 500 m / 16 000 m
- Rayon d’action opérationnel : 900 km ou 1 650 km

Armement :

- 5 ou 6,5 tonnes d’armements repartis sur 7 points d’emports et un canon bitube de 23mm ventral avec 200 obus.
- Missiles air-mer: deux voir quatre YJ-81
- Missiles air-air : PL-5, PL-8
- Roquettes et bombes lisses de 50, 250, 500 kg, bombes anti-pistes, à fragmentation.

JH-7A

- Le moteur chinois WS-9 remplace désormais le Rolls-Royce Spey MK202 britannique.

Version modernisée du JH-7 développée par les ingénieurs de l’institut 603. Le JH-7A dispose comme nouveaux composants du radar pulse-Doppler JL-10A (permettant de tirer des missiles air-sol), d’un nouveau système de navigation FBW (fly-by-wire, vol par fil) à trois fréquences, d’un viseur tête haute et d’un cockpit intégrant deux écrans multifonction. Il peut être également équipé du pod de navigation à basse altitude « blue sky », similaire au pod LANTIRN américain. Depuis fin 2004 cette version équipe le 82ème régiment de la 28ème division d’attaque au sol de l’AAAPL. Même s’il est moins performant qu’un Su-30MKK, l’intérêt du JH-7A réside dans sa conception intégralement chinoise, avec des pièces toutes produites en Chine, sa construction ne dépend donc pas du bon vouloir des fournisseurs étrangers.

Chaîne de montage du JH-7A.

Caractéristiques :

- Longueur : 22,32 m
- Envergure: 12,8 m
- Hauteur : 6,22 m
- Masse à vide : 14 500 kg
- Masse maximum au décollage : 28,475 kg

Armement :

- Capacité d’emport : 9 000 kg
- Le JH-7A dispose de 11 points d’emport (six sous les ailes, un au bout de chaque aile, un ventral).
- Un canon bitube de 23 mm (GSh-23L) avec 300 obus.
- Bombes non guidées de 250 et 500 kg. Bombes à guidage laser de 500 kg (dans ce cas l’emport d’un pod de désignation laser conçu par l’institut 613 est nécessaire).
- Missiles anti-radar YJ-91 (Kh-31P).
- Missiles air mer : YJ-81
- Missiles air-air PL-5, PL-8 et PL-9.

Différentes configurations observées :

- Missile air-air PL-8 en bout d’aile, un missile antinavire YJ-8X sous l’aile et un réservoir ventral.

- Missile air-air PL-8 en bout d’aile et un autre sous l’aile. Deux bombes à guidage laser (LT-2 ?), un réservoir ventral et un pod de désignation laser également ventral.